![Le pont](/_next/image?url=http%3A%2F%2Flocalhost%3A4000%2Fimages%2Fa%2Fbc%2F05%2F16%2Fbc0516ce-b3f6-4be0-a9d4-8aead3de117e.jpg&w=3840&q=70)
1 - Le pont parisien le plus étroit
Avec une largeur de 11 mètres, il est le plus étroit des ponts parisiens.
Pour comparaison, avec ses 40 mètres, le pont Alexandre-III est le plus large de la capitale !
Il est commencé le 1er avril 1828, et livré à la circulation le 4 novembre suivant, rapporte le tome 7 des Annales des ponts et chaussées (1864).
![Construction du pont en 1828 (Anonyme, 1833)](/_next/image?url=http%3A%2F%2Flocalhost%3A4000%2Fimages%2Fa%2F3c%2Fbe%2Fdf%2F3cbedff9-0b14-45fb-a091-5c4d1fc53547.jpg&w=3840&q=70)
2 - L'origine du nom du pont
Le nom du pont vient d’un monument disparu, détruit en 1831. Envolé, incendié !
Il s’agit du palais de l’Archevêché. Construit à côté de Notre-Dame de Paris, il est agrandi, embelli au fil des siècles.
Et ce 14 février 1831, donc, que s’est-il passé ? Le curé de Saint-Germain-l’Auxerrois célèbre une messe en mémoire du duc de Berry, assassiné en 1820.
On est en pleine deuxième Révolution française !
La foule en colère saccage l’église, puis se dirige vers l’archevêché, au cri de « Mort à l’archevêque », car c’est lui qui avait autorisé la messe.
Là-bas, ils saccagent tout, les meubles, les statues jetés à la Seine, tout ! La foule dévore tout.
Quand il n’y a plus rien, on s’attaque aux pierres, aux cloisons, à la charpente. Tout y passe !
Laissé en ruines, l’archevêché est complètement rasé, pour laisser la place en 1837 à une promenade plantée publique.
![Palais de l'Archevêché (N. Raguenet, 1756)](/_next/image?url=http%3A%2F%2Flocalhost%3A4000%2Fimages%2Fa%2Ffc%2F6b%2F6f%2Ffc6b6f46-554c-45e8-afc3-186cbe78ff6e.jpg&w=3840&q=70)
![Emeute à l'Archevêché, 1830 (V. Delaporte)](/_next/image?url=http%3A%2F%2Flocalhost%3A4000%2Fimages%2Fa%2F91%2F9b%2Ff7%2F919bf7d9-ef78-4761-8d9b-a9edd031c45a.jpg&w=3840&q=70)
3 - 1848, une histoire de péages
Comme d’autres ponts parisiens, le pont de l’Archevêché est soumis à un droit de péage, qui devait durer jusqu’en janvier 1876.
Péage qui interdisait le passage à la plupart des habitants… on est d’accord, une mesure d’un autre temps !
Mais la Révolution de février 1848 chamboule tout...
La ville de Paris rachète les droits de péage de tous les ponts et en redonne la libre circulation aux Parisiens.
![Emeute au pont de l'Archevêché (P.-M. Chaperon, 1849)](/_next/image?url=http%3A%2F%2Flocalhost%3A4000%2Fimages%2Fa%2Fc1%2F2d%2Fb2%2Fc12db2b7-b442-4da7-b812-a2c231602565.jpg&w=3840&q=70)
4 - Un accident d'autobus
27 septembre 1911… la foule assiste à la chute d’un autobus dans la Seine, au pont de l’Archevêché !
Celui qui rallie le jardin des Plantes au square des Batignolles.
Le journal L’Illustration rapporte qu’il est 17 heures, quand le véhicule défonce le parapet du pont.
Bilan ? 13 morts.
Un scaphandrier récupère 15 passagers dans le fleuve, que l’on réanime sur la berge.
![Pont de l'Archevêché : détail](/_next/image?url=http%3A%2F%2Flocalhost%3A4000%2Fimages%2Fa%2F24%2Fb8%2F0c%2F24b80c40-49e5-4182-9095-a4eacae2b584.jpg&w=3840&q=70)
5 - La morgue se trouvait à l'entrée du pont
Le pont de l’Archevêché débouchait autrefois… sur l’entrée de la morgue !
Une morgue précédemment située à l’une des extrémités du pont Saint-Michel en 1804, dans un petit bâtiment en forme de tombeau grec, construit sur l’étal d’un boucher.
En 1864, la Morgue est transportée à l'un des bouts du pont de l'Archevêché, derrière Notre-Dame de Paris, sur l’ancienne « motte au papelards », du nom de gravats issus d’anciennes églises et des travaux de la cathédrale voisine.
Aujourd’hui, c’est l’actuel square de l’Île-de-France.
La morgue s'installe définitivement sous le nom d’Institut médico-légal quai de la Rapée, en 1923.
Sources
- Charles Duplomb. Histoire générale des ponts de Paris (tome 1). 1913.
- Charles Philipon. Paris et ses environs. 1840.
- Frédéric Lock. Dictionnaire topographique et historique de l'ancien Paris. 1855.