Gare de Lille-Flandres | ©Fred Romero / Flickr / CC-BYLa façade de la gare de Lille-Flandres est celle de l'ancienne gare du Nord de Paris. Démontée pierre par pierre et remontée dans la capitale nordiste !
La première gare voit le jour sur les plans de l'ingénieur et directeur des Ponts-et-Chaussées Léonce Reynaud, en 1845. En juin 1846, elle ouvre au public sous le nom d'embarcadère de Belgique : les trains vont en effet relier Paris à la frontière belge.
Ancienne gare du Nord (anonyme, 1855) | ©Paris Musées - Musée Carnavalets / CC0
Gare de Lille-Flandres | ©Kallerna / Wikimedia Commons / CC-BY-SAEn 1860, il faut pourtant déjà songer à la reconstruire ! La fréquentation et le trafic ferroviaire ont en effet explosé. Sauf que la gare du Nord ne sera pas détruite... mais démontée pierre par pierre, et remontée à Lille. La façade est alors légèrement modifiée, avec l'ajout d'un fronton à horloge et d'un étage.
Quid de la gare du Nord actuelle ? Elle date de 1866, on la doit à Hittorff : l'architecte phare du Second Empire, collaborateur du baron Haussmann dans les grands travaux de réaménagement de Paris de ce milieu de 19e siècle.
Sources
Aude Henry-GobetLe 10e arrondissement : itinéraires d'histoire et d'architectureAction artistique de la Ville de Paris, 2000